Hallo Ronny, und hier auch noch eine ganz schlaue Wortmeldung zum Thema. ... von Antastungen mit dem Zylindertaster halte ich nicht soviel (s.a. die Beiträge zur Klaibrierung desselben), außerdem setzt man in dem Falle immer voraus, daß Bohrung und Taster exakt parallel sind, was zumindest bei schrägen Bohrungen fast nicht realisierbar ist. Wir arbeiten mit Gewindepositionseinsätzen, was recht gut klappt, aber bei Sondergewinden eine recht kostenintensive Lösung darstellt, da für jedes Gewinde die Einsätze beschafft werden müssen. Wenn man nicht mit den "geschraubten Linien" arbeiten will bleibt noch die Möglichkeit, mit einer möglichst großen Tastkugel viele Antastpunkte möglichst zufällig verteilt in der Bohrung zu messen. Dabei ist der ermittelte Durchmesser zwar nicht zu gebrauchen, aber die Gewindeposition wird sehr stabil. Bei großen Gewindedurchmessern kann die Lösung allerdings nicht angewendet werden. Gruß Ralf